Ein alter Bekannter mit Familie hat sich heute angemeldet - ein Grund die Almakanlbahn auf Vordermann zu bringen und das schöne Wetter auszunutzen!

Im Winter ist durch Frostsprengung leider ein Brückenpfeiler des Hembergviadukts zu Bruch gegangen.

Zwei Tage haben wir uns für den Gartenbahn-Fahrspaß Zeit genommen! Max, ein sehr lieber Freund aus Wien, hat mich besucht, um sein Rollmaterial auf meiner Bahn fahren zu lassen...

Mitte Juli hat mich eine Journalistin der Salzburger Nachrichten besucht, um mich zu meiner Garteneisenbahn zu befragen. Dabei ist ein sehr netter, doppelseitiger Bericht in der Samstagsausgabe über die Almkanalbahn entstanden.

Heute habe ich die nicht mehr ganz so neue Südschleife fertig eingeschottert und ein Bäumchen gepflanzt. 

Langsam aber stetig tut sich auch was im Bereich des Schotterwrks. Inzwischen ist die Idee mit der Schottergrube ja jener mit der Bergweksbahn gewichen. Während ich noch auf elektronische Bauteile für die Feldbahnlok warte, hab ich begonnen, din Beleuchtung in der und um die Verladestelle zu verkabeln.  

Mein Schotterwerk-Projekt innerhalb der Südschleife stand nun lange Zeit still weil ich mir nicht sicher war, wie ich weitermachen sollte. Nun kam mir die Idee, ein Bergwerk mit einer kleinen Grubenbahn zu errichten.

Heuer hat es recht lange gedauert, bis die Almkanalbahn in Betrieb gehen konnte. Aber jetzt, zu Ostern, ist es soweit. 

Die Almkanalbahn befindet sich wieder einmal im Winterschlaf. Die Gebäude sind im Keller verstaut und die Weichenantriebe abgedeckt. Alles andere sollte die kalten Monate auch so gut überdauern.

Der blitzblaue Fahrradwagen passt perfekt als Kontrast zu den beigen Jaffa - Wagen.

Nach langer Zeit wieder ein kurzer Beitrag. Über den Sommer war die Almkanalbahn einige Male in Betrieb. In die Elektronik der Kehrschleife ist Wasser eingedrungen - die musste ausgetauscht werden. 

Außerdem hab ich an der Stützend neben der Strecke weitergearbeitet.